商用車國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測設備智能化與高端化將在2020年升級，沖擊原有落后市場，速銳得將承接新政策下中國國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測終端產(chǎn)品與國際、國際技術(shù)標準對接。

平臺升級

柴油車遠程在線系統(tǒng)軟件平臺底層數(shù)據(jù)架構(gòu)設計滿足國家安裝的OBD遠程在線設備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量，確保數(shù)據(jù)安全、可靠性，平臺可擴展和穩(wěn)定，其中終端與平臺通訊協(xié)議按照《重型汽車污染物排放限值與測試方法（中國第六階段）》（GB-17691-2018）。同時，柴油車遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺與現(xiàn)有的機動車污染監(jiān)管平臺做到同一界面管理，系統(tǒng)達到等保三級要求以上。

平臺接收到速銳得國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測設備采集數(shù)據(jù)字段包含了車輛定位、氮氧化物、排氣煙度（K值、不透光值、質(zhì)量流量）、尿素液位、發(fā)動機冷卻液溫度、發(fā)動機燃料流量、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、故障指示燈MIL燈狀態(tài)、發(fā)動機實際扭矩百分比、大氣壓力。

硬件升級

OBD遠程在線監(jiān)控設備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）相關(guān)技術(shù)參數(shù)：

1、重型柴油車OBD遠程在線監(jiān)控設備完成滿足國標GB-17691-2018和GB/T32960.2-2016要求，且具備第三方檢測機構(gòu)出具測試報告。

2、采集數(shù)據(jù)方式

可根據(jù)車輛發(fā)動機的品牌不同，通過SAE J1939、ISO14229、ISO14230協(xié)議采集并計算車輛排放數(shù)據(jù)

可根據(jù)車輛及發(fā)動機品牌不同，通過SAE J1939、ISO15031、ISO27145采集重型汽車OBD數(shù)據(jù)

通過GPS/北斗雙模衛(wèi)星定位系統(tǒng)采集車輛位置數(shù)據(jù)、實時時鐘。

3、采集頻率為1Hz，自動識別NOx傳感器在為滿足正常工作條件下所發(fā)送的無效數(shù)據(jù)，OBD數(shù)據(jù)在發(fā)動機啟動后車輛行駛前采集，傳輸速率可自定義

4、數(shù)據(jù)傳輸方式

采用全網(wǎng)通4G模塊，支持中國移動、中國聯(lián)通、中國電信任意一家運營商5G/4G/3G/2G通信制式，首年網(wǎng)絡通訊費用全免。

5、盲區(qū)補傳機制

當設備處于盲區(qū)時，設備內(nèi)部FLASH可存儲3個月的盲區(qū)數(shù)據(jù)，并在設備重新連接網(wǎng)絡后實現(xiàn)自動補傳。

6、遠程升級

設備具備OTA遠程升級功能

配置升級

OBD遠程在線監(jiān)控設備終端配置

1、CAN通訊接口：具備2路CAN通訊接口

2、工作指示燈：可指示CAN連接狀態(tài)、定位狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸狀態(tài)及故障狀態(tài)

3、內(nèi)置電池：內(nèi)置鋰電池，容量500mAh

4、加密芯片：具備唯一標識序列號、4+級安全保證級別、采用非對稱加密算法（RSA）或者橢圓曲線公鑰密曲碼算法（SM2），具備國密資質(zhì)認證。

5、OBD連接器：通過OBD接口與整車OBD接口對插連接，其中OBD遠程監(jiān)控終端的延長線為一分二延長線。

6、主線束細節(jié)：具備螺紋保護套管或者尼龍?zhí)坠?，方便拆卸保險絲。

7、終端性能

工作電壓：8-36V

工作溫度：-40℃-85℃

儲存溫度：-40℃-95℃

8、防護等級：中控防護等級IP54

9、定位精度：5米以內(nèi)

10、電氣隔離：滿足國家測試標準。

尾氣顆粒物監(jiān)控終端性能要求：

工作溫度：-40℃-580℃

電壓輸入：DC9-36V

工作電流：小于120mA

光吸收系數(shù)：0-16m-1

不透光度：0至100%

顆粒物濃度：0至5000mg/m3

測量采集頻率：1Hz

測量誤差：±5%

安裝升級

我們對對產(chǎn)品安裝位置、固定方式具備分類梳理，確保固定隱藏式安裝，同時確保機動車改裝后能符合相關(guān)的法規(guī)規(guī)定，正常通過交管部門的定期安檢和安全抽查，尾氣顆粒物監(jiān)控終端煙度計探頭垂直安裝到排氣管，不影響車輛正常行駛，車檢、路檢等工作。

合作升級

1、純平臺類型客戶，要求有自主的平臺開發(fā)能力和終端認證過檢，我們出終端；

2、具備外殼OEM的客戶，自己有平臺的情況下，要求有自主的平臺和終端認證過檢，我們出PCBA；

3、具備嵌入式開發(fā)軟硬件開發(fā)能力的客戶，要求有自主的平臺和終端認證過檢，自己組織生產(chǎn)，我們收取軟件協(xié)議授權(quán)。

2020年，在基建投資回升、國Ⅲ汽車淘汰、新能源物流車快速發(fā)展，以及治超加嚴等利好因素促進下，我們的目標是國六OBD在線排放監(jiān)測終端的目標將是全國3900萬輛的商用車的目標市場，我們與客戶精誠協(xié)作方能完成。